Inhoud
Stªrt pagina
Welkom op wild-water.nl, een project van Mark. Ooit, begin 2007, begonnen als verzameling links en fotoalbums is deze wiki uitgegroeid naar een platform om rivier beschrijvingen voor en met wildwater-kanoërs te verzamelen en te delen. Daarnaast dient de site ook als ontwikkel en test omgeving van een aantal zelf gebouwde modules voor de software van de website.
Hoofdstukken in deze wiki
- Rivier Beschrijvingen van wildwater rivier trajecten en playspots.
- Dashboards dashboard pagina's voor een aantal favoriete gebieden
- Veiligheid artikelen artikelen en links met betrekking tot kanoveiligheid
- Boeken in de boekenkast
- Mark's Blog
Laatste updates beschrijvingen
Recent aangepaste pagina's onder Rivier Beschrijvingen
Blog
Zwemmen op de Aisne
Na het hoge water van vorige week is er nog ruimschoots over voor een tweede weekend varen. Op verzoek van Wim besluiten we de Aisne te gaan varen, mar dan ook het bovenste derogatie traject mee te pakken; dat heeft geen van ons nog gevaren.
Na een vroeg vertrek van huis (7:00), verzamelen bij „het Keərwater” en tijdig vertrek gaan we met vier man op pad. Het wordt meer eerste tochtje in m'n nieuwe C1 dus dat maakt het toch iets spannender. Na even zoeken naar een geschikte instap worden de auto omgereden door Wim en Pepijn, Jeroen heeft z'n rijbewijs in Winterberg achter (moeten?? 
) laten.
De Aisne staat lekker vol en op het eerste deel moeten we er in ieder geval twee keer uit voor lage bruggetjes en nog een keer of vijf voor omgewaaide bomen.
Ik draag ook de twee stuwen over die er wat tricky uitzien, geen zin in een nat pak nog. Als we dan Fanzel naderen wordt de beek wat breder en dieper en komen we op bekend terrein; ook hier omgewaaide bomen, schrikdraadlinten en andere “narigheden”, maar allemaal omheen te varen. Bij de favoriete speelplek, een overslaande golf in een haakse bocht gaat het mis. Ik probeer om via het keerwater voor de buitenbocht door de golf het keerwater in te surfen, maar steek m'n peddel in de bodem waardoor ik er achteraan duik. Onder water bedenk ik om even te wachten met rollen tot ik door de bocht ben gespoeld, maar dat wordt verhinderd door de boom die er voor ligt. Ik wordt onder boom boven water gedrukt en zit klem; dan maar terug naar beneden… inmiddels slaat het zuurstof tekort toe dus ik moet trekken 
terwijl Wim aan de andere kant van m'n boot zit… Drie minuten later staan we allemaal op de kant en heb ik alle losse rommel uit de boot (sandalen, werplijn, plakjes schuim) ook weer bij de hand. Ondertussen schijnt de zon wel lekker, da's dan weer wel fijn! Even wat eten/drinken en dan door richting Bomal; de inspanningen van het bovenste stuk beginnen voelbaar te worden, vooral door het overdragen en we moeten nog een kilometer of vier.
De laatste stuw, vlak voor Bomal, mist een deel van het beton waardoor het een stuk eenvoudiger is om het zog te ontsnappen. Inmiddels ben ik toch nat, maar we varen 'm vlekkeloos. Daarna is het nog een klein stukje naar de auto.
Monschau-Einruhr met vloedregime
Een rit met hindernissen.. dat begon al goed; we waren koud op weg of ik bedacht “anorak, fleece, helm, schoenen, spatzeil….spatzeil ehhm” Dus m'n spatzeil lag nog in de kast thuis. Draaien bij het tuincentrum en terug naar huis. Met deze waterstanden ga ik me niet onbewust voor de shuttlebunnie rol opwerpen! Eenmaal op weg filevrij bij afslag Leende aangekomen om met J. naar de Rur te rijden.
Als we al een tijdje staan te wachten belt J., of we niet bij afslag Asten af kunnen spreken, afslag gemist, het dringt nog niet helemaal door, dus ik zeg “ja da's best, we komen eraan”, maar eenmaal bij Maasbracht slaat het besef toe dat de A2 geen afslag Asten heeft, J. staat op de verkeerde snelweg, dat heeft ie intussen ook wel door. met een klein uur vertraging dus op naar de Rur. Vanwege de vertraging besluit ik om maar meteen voor het onderste stuk van de Rur te gaan (dat heb ik nog nooit gevaren, dus dat is meegenomen).
We gaan via Dedenborn naar Einruhr en laten daar de auto met droog goed achter, nog even een quickscan van de “unbenannte bach nummer 1”, later omgedoopt tot “Zimmer-frei-23euro bach” wat bij thuiskomst dan toch officieel de Erkensruhr blijkt te heten; de beek eindigt met een mooie sprong in het stuwmeer; dat is het toetje van vandaag.
Op naar Monschau, we gaan nog even bij het wasbord kijken, maar de drukte valt mee, wel veel uitstappers hier..
Dan volgen we de Dom-Dom van E. die ons weer een paar mooie eenrichtingsstraatjes van Monschau laat zien, (iemand die weet wat die “anrainer frei” bordjes precies betekenen? ); dat kost dus ook nog een half uur voordat we dan via de achterslangsroute toch bij de volgeparkeerde instap staan. Ik heb nog een “Geheimtipp” met oa. zo'n bordje “anrainer frei” en “werksverkehr”, maar daarvoor moet E. toch wel een stukje lopen. Ik begin me langzaamaan een beetje zorgen te maken over de tijd, maar dat blijkt voorbarig.
We knallen van het talud af en gaan genieten van de overvolle Rur met golventreinen van meer dan een meter hoog, het blijkt dat we de 15km in twee uurtjes afsoppen en dus ruim de tijd hebben voor ons toetje. Ik vaar als eerste zodat ik foto's kan maken en zit iets te ver naar links als ik beneden kom met gevolg een verplichte rol; J. vaart precies ver het hoogste punt en vliegt over de stopper maar gaat dan alsnog ook even koppie onder op de rand van de paddestoelen.
Na het toetje omkleden en terwijl ik van ambachtelijk bier en erwtensoep met bockwurst geniet halen J. en E. de wagens weer op. Een geslaagde dag, zeker als ik thuis de “Tien kleine negertjes” verhalen lees en hoor van groepen die de boven Monschau zijn ingestapt en het eea. aan materiaal hebben kwijtgespeeld.
