Fier

De Fier ontspringt op de Mont Charvin op de Mont Charvin (2409 m) en ontwatert eerst door de Valée de Manigod, stroomt beneden Thônes in een gedeeltelijk brede kiezelbedding door een mooi dal, doorstroomt dan na de brug bij St-Clair door meerdere mooie kloven. Beneden de, onbevaarbare, Gorges de Fier wordt de rivier rustiger en mondt, na een heuveldoorbraak (Val du Fier), zuidelijk van Seyssel uit in de Rhône.

Regio: Haute-Savoie

De bovenloop boven Annecy is bevaarbaar wanneer de sneeuw smelt april-juni en na veel regen. De benedenloop is meestal het gehele jaar bevaarbaar. Het aanbevolen stuk is het traject vanaf “Pont de Digny” tot bij de spoorbrug “Pont de Brogny”.

Nog een peilschaal bevindt zich onder de brug op de linkeroever, ook online Vigicrues Dingy-Saint-Clair of Dingy-Saint-Clair (V1214010)

Invalid Link

peilschaal Dingy-St-Clair

Invalid Link

debiet Dingy-St-Clair (LW/MW/HW = 7/30/50 m³/s)

Instap: Thônes, instappen bij de brug westelijk van het centrum, aanbevolen alternatief Dingy / Pont de St-Clair

Uitstap: Rechteroever, 100 m voor de, karateristiek hoge, spoorbrug

Moeilijkheid: WW II - WW IV (6)

Afstand: 20 (10) km

Verval: 9 ‰

Peilschaal: minimum 5 m³/s, LW 8 m³/s, MW 30 m³/s, HW 5 0 m³/s

Bevaringsregeling: onbekend

Oeverondersteuning: goed / matig, D16/D909 loopt vaak langs de rivier

Beschrijving: Aanbevolen instap is de Pont de Dingy, dit sluit dan de WW VI waterval en een aantal overdragingen uit, het traject wordt 10 km korter. Op dit bovenste stuk komen ook kabels boven en in het water voor. Na de uitstap volgt nog een onbevaarbare stuw direct na Pont de Brogny, bovendien is het volgende gedeelte van de rivier niet meer interessant (WW I) en bevat onder andere een onbevaarbare passage “Pertes du Fier” (X).

km 0

Thônes, instappen bij de brug westelijk van het centrum. Er volgt eenvoudig, gedeeltelijk matig moeilijk wildwater. Er volgen tot St Clair 6 blokdrempels.

km 0.2

Rechts monding van de Nom.

km 1.5

Waterval 6 m hoog, WW VI. De waterval duikt plotseling op.
Merktekens de weg is links direkt naast de rivier, de waterspiegel lijkt afgesneden en rechts boven zijn huizen zichtbaar. Bij hoog water bij geen aanlandmogelijkheid, bij middelmatig water links makkelijk over het droog liggende gedeelte van de rivier omdragen.

km 1.7

Links monding van de Malnant. De Fier stroomt nu door een brede kiezelbedding.

km 2

Brug La Balme de Thuy, eventueel instappunt.

km 3.

Pont de Morette (D909), eventueel instappen wanneer hierboven te weing water.

km 4

Rotsdrempel, 5 m hoog, met een natuurlijk opvangkom, verkennen. Het water stuwt niet op voor deze passage, afhankelijk van de waterstand rechts of in het midden bevaarbaar.

km 4.5

Blokdrempel, onbevaarbaar, rechts omdragen

km 10,8

Pont St-Clair, instap. Boven deze brug (brug van Dingy in de D16 “voie des Aravis”) wordt anno 2001 gebouwd en hierboven een mooie parkeerplaats met instapmogelijkheid. Beneden deze brug volgt een 300 m lang leuk verblokt traject, WW III (IV-). Hierna volgt de rotskloof “Défilé de Dingy” met talrijke golfpassages, WW III.

km 14,9

Pont de Nâves tussen Annecy en Nâves-Parmelan.

km 16

Pont d’Onnex

km 17

Rechts monding van de Filliere, hierna op de rechteroever mogelijkheid om uit te stappen.

km 20

Uitstappen op de rechteroever, 100 m voor de, karakteristiek hoge, spoorbrug. Een (steile) grindweg voert naar boven naar de hoofdweg.

Instap:

Uitstap:

Moeilijkheid: WW II (3,X)

Afstand: 7 km

Verval: ‰

Peilschaal:

Bevaringsregeling: onbekend

Oeverondersteuning: goed matig geen

Beschrijving: de onbevaarbare passage begint bij/boven de derde spoorbrug, overdragen langs de linkerkant.

Instap:

Uitstap:

Moeilijkheid: WW II (3,X)

Afstand: 18 km

Verval: ‰

Peilschaal:

Bevaringsregeling: onbekend

Oeverondersteuning: goed matig geen

Beschrijving:

• http://www.kajaktour.de/fier.htm
• https://www.eauxvives.org/fr/rivieres/voir/fier
• http://www.rivieres.info/gpr/EF/fier.htm